Radan muistaminen osa 3: Mielikuvaharjoittelu

Osa1: Ohjauksien opetteleminen numeroiden sijaan
Osa2: Rataantutustuminen
Osa3: Mielikuvaharjoittelu

Tämä osa keskittyy mielikuvaharjoitteluun, joka on loistava työkalu radan muistamiseen. Ainakin itse näen sen ”pakollisena” osana agilitysuoritusta. Mielikuvaharjoittelu ei liity vain kisoihin, vaan saat myös treeneistäsi paljon enemmän irti, mikäli käyt radan mielikuvaharjoitteluna läpi ennen suoritusta.

Mitä on mielikuvaharjoittelu? Lyhyesti sanottuna: suoritat radan päässäsi läpi, este esteeltä, ohjaus ohjaukselta. Jos tila riittää, voit oikeasti tehdä ohjaukset kuten tekisit ne radalla. Tämä on hyvää puuhaa esimerkiksi alkulämmittelylle. Mielikuvaharjoittelun aikana huomaat, mikäli et muista rataa ja ohjauksia kokonaa. On parempi, että ”blackout” tulee kesken mielikuvaharjoittelun, kuin että se tulee kesken suorituksen. Jos et saa millään rataa palautettua mieleesi, ehdit vielä kaivaa esiin ratapiirroksen tai mennä kurkkaamaan miltä rata näyttääkään. Ja sitten vaan uudelleen startista liikkeelle!

Mielikuvaharjoittelu on toinen rataantutustumisesi. Katso myös mielikuvaharjoittelussa koiraasi ja keskity ohjauksiin. Kouluta rataa hiljaa mielessäsi tai käytä sisäistä puhettasi koiran komentoihin. Kun saat juostua radan mielessäsi muutaman kerran nollana läpi, muistat sen.

mielikuvaharjoittelu

Sen lisäksi, että voit käydä rataa mielessäsi läpi ennen suoritusta, voit treeneissä tehdä niin myös suoritusvuorosi aikana. Kun pyydät koirasi istumaan lähtöön, käy vielä seuraava ratapätkä mielessäsi läpi. On parempi käyttää 10 sekunttia treeniajasta siihen, kuin lähteä vaan suorittamaan ns ”silmät kiinni”. Jos et muistakkaan ratapätkää, menee treeniajastanne heti pari minuuttia ”hösellykseen”.

Mikäli saat ratapiirroksen etukäteen, voit lisätä radan opetteluun mielikuvaharjoittelun. Voi olla, että rata näyttääkin todellisuudessa hieman erilaiselta kuin paperilla ja joudut vaihtamaan ohjauksia. Silti mielikuvaharjoitteluun käyttämäsi aika ei ole mennyt hukkaan. Kun ohjaat olohuoneessasi kuvitteellista rataa, treenaat samalla muistiasi, ohjauksiasi, radanlukutaitoasi…  Mitä enemmän teet ohjauksia (vaikka ilman esteitä ja koiraa), sitä paremmin ne painuvat selkärankaasi.

Radan muistamiseen saat siis helpotusta käymällä radan mielessäsi läpi:

  1. Kotona ennen treenejä ratapiirroksen kanssa / kisapaikalla kun olet nähnyt edellisen säkäluokan suorittavan rataa
  2. Rataantutustumisen jälkeen lämmitellessä
  3. Juuri ennen suoritusta

Listaan voisi lisätä myös neljännen kohdan: treenien/kisojen jälkeen. Mikäli käyt radan uudelleen läpi myöhemmin, olen varma että uudet opit jäävät paremmin muistiin.   Mitä vinkkejä sinulla on radan muistamiseen? Kerro ne kommenteissa!

Radan muistaminen osa 2: Rataantutustuminen

Osan 1 pääset lukemaan täältä

Tässä osassa keskitymme rataantutustumiseen. Rataantutustuminen agilitykisoissa ei-harrastajan silmiin se kaikista hupaisin kohta. Kaikki kävelevät ympäriinsä ilman koiraa ja törmäilevät toisiinsa. Joku saattaa jopa puhua mielikuvituskoiralleen. Kun olen kouluttanut alkeiskursseja, olen huomannut, että tutustuminen saattaaa aluksi tuntua hyvinkin kiusalliselta ja sitä pyritään välttelemään. Rataantutustuminen on kuitenkin äärimmäisen tärkeää. Mikäli koulutuksessa/treeneissä tutustut rataan huolella, saat itse koulutuksesta huomattavasti enemmän irti. Energiasi ja suoritusaikasi ei kulu siihen, mikä este ja ohjaus tulee seuraavaksi, vaan pystyt keskittymään ohjauksien hiomiseen ja kehittämiseen.

Tutustumisajan voi kuitenkin käyttää kahdella tavalla: tehokkaasti tai tehottomasti.   Edellisessä osassa kirjoitin: ”Jos tutustumisessa numeroit esteitä hiljaa mielessäsi ja yrität painaa ne mieleesi, ei ihme jos pitkän radan muistaminen on haastavaa.”

Tässä muutama vinkki tutustumiseen.

1. Pyri opettelemaan rataa jo ennen tutustumista. Kisoissa voit mennä seuraamaan radan mittausta ja numerointia, tai jos rata on valmiina edellisellä säkäluokalla, voit ennen lämmittelyä käydä seuraamassa suorituksia. Näin tutustumisessa aikaasi ei kulu numerolappujen metsästämiseen (”missä se kutonen nyt on?”).

2. Ohjaa mielikuvituskoiraa. Käsi ylös jos olet kuullut kouluttajaltasi lauseen ”katso koiraa”. Nyt ehdotan, että katsot koiraa jo tutustuessasi. Koira ei tieteenkään oikeasti ole mukanasi kentällä, mutta kuvittele että se olisi. Usein tutustumisessa ihmiset kävelevät tuijottaen eteenpäin tai tuijottaen esteitä. Katso sinä sinne, mistä koirasi olisi tulossa. Näet esteet kyllä sivusilmälläsi. Tämä auttaa sinua keskittymään ohjauksiin estejärjestyksen sijasta. Opettelemalla estejärjestyksen, et opi ohjauksia. Opettelemalla ohjaukset, opit myös estejärjestyksen.

Opettelemalla estejärjestyksen, et opi ohjauksia. Opettelemalla ohjaukset, opit myös estejärjestyksen.

3. Löydä tapasi keskittyä. Tutustumisen aikana tapahtuu kokoajan. Ihmisiä on joka puolella ja kaikki liikkuvat ristiinrastiin. Joku peruuttaa sinua päin. Kaikki tuntuuvat ohjaavan tuolta puolelta vaikka tämä puoli olisi mielestäni järkevämpi. Joku tulee juttelemaan… Mikäli radan muistaminen on sinulle haastavaa, pyri käyttämään tutustumisaika mahdollisimman hyvin hyödyksi ja suuntaa tarkkaavaisuutesi vain siihen. Voit vaikkapa laittaa kuulokkeet korvillesi merkikisi siitä, ettet nyt keskustele vaan keskityt. Voit myös käyttää sisäistä puhettasi apuna. Sen sijaan että hoet mielessäsi radan numeroita, käytä sisäistä ääntäsi esimerkiksi mielikuvituskoirasi käskyttämiseen (menemene, tähän, koske, mennään..”. Voit myös kouluttaa rataa itsellesi: ”Lähetys, malta hetki, ja liiku. Koiranpuoleinen käsi, koiranpuoleinen jalka…”.

Kun lopulta on suoritusvuorosi, et menekkään radalle ”ensimmäistä kertaa”. Olet jo tutustuessasi suorittanut sen. Ainakin pari kertaa.

Osa1: Ohjauksien opetteleminen numeroiden sijaan
Osa2: Rataantutustuminen
Osa3: Mielikuvaharjoittelu

Radan muistaminen osa 1

Treeniradassa on 25 estettä, mutta muistat vain ensimmäiset neljä? Tajuatko kesken radan, ettet tiedä yhtään mihin suuntaan seuraavaksi piti mennä? Varsinkin agilityuran alussa on aivan normaalia, että radan muistaminen tuntuu haastavalta. Usein ongelma poistuu kokemuksen myötä, mutta on myös mahdollista, että käyttämäsi muististrategiat ovat tehottomia, tai ettei käytössäsi ole sellaisia.

Älä opettele numeroita, älä opettele esteitä, opettele ohjaukset ja linjat

Jos tutustumisessa numeroit esteitä hiljaa mielessäsi ja yrität painaa ne mieleesi, ei ihme jos pitkän radan muistaminen on haastavaa. Ethän opettele puhelinnumeroitakaan yksi numero kerrallaan, vaan numerosarjoissa. On huomattavasti vaikeampi muistaa:

2 – 3 – 3 – 9 – 4 – 8

kuin

233 – 948

Sama pätee myös agilityradalla. Rytmitä esteet linjojen ja ohjausten mukaan. Esimerkiksi muistamalla ”valssi ja suora”, muistatkin jo helposti viisikin estettä! Huomattavasti helpompaa kuin yrittää muistaa ”hyppy, käännös ja hyppy, käännös ja putki, pituus, hyppy”.

Tehdään pieni harjoite. Alla on ratapiirros, käy se huolellisesti läpi käyttämättä kuitenkaan liikaa aikaa.

Valssiharjoitus

Aika kippurainen eikös? Alla on sama ratapiirros ilman numeroita. Testaa muistatko radan:

muistettavarata2

Muistitko radan? Opettelitko esteet, vai linjat/ohjaukset? Mikäli radan muistaminen tuntui haastavalta, otetaan uudelleen. Alla olen piirtänyt ratapiirrokseen koiran linjat.

muistettavarata3

Mihin numeroon asti muistit radan äsken? Mikäli muistat tämän kuvasarjan ylimmän kuvan kaksi vihreää nuolta, muistat radan jo esteelle 6. Ohjauksien kautta pohdittuna: ensimmäinen Z-nuoli voisi olla esimerkiksi ”valssi ja peruskäännös” ja C-nuoli olisi valssi. Eli: valssi+peruskäännös – valssi. Ensimmäiset 6 estettä ovat kiteytettävissä näihin kahteen ohjaukseen. 

Jos tämän jälkeen opettelet kuvasarjan keskimmäisessä kuvassa  näkyvän vihreän nuolen, muistat radan jo esteelle 9.

Kuvasarjassa alimmaisen kuvan kiemura ei enää ole niin simppeli kuin ylemmät. Ajatellaan sekin ohjauksien kautta, esimerkiksi näin: valssi ja päällejuoksu (valssi väliin 10-11, päällejuoksu esteelle 12).

Käy vihreät kiemurat ja ohjaukset vielä kerran ajatuksella läpi. Kokeile sen jälkeen uudelleen numeroimattoman ratapiirroksen kanssa, muistatko radan nyt. Luultavasti pääsit jo pidemmälle kuin edellisellä kerralla.

Osa2: Rataantutustuminen
Osa3: Melikuvaharjoittelu